我国反垄断措施韩国或将效仿
   
  

我国汽车现在反垄断正进行的如火如茶,韩国或将效仿我国。

《欧洲汽车新闻》日前发布文章指出,中国对于汽车业的反垄断措施有可能引起连锁反应,韩国民间已经呼吁当地政府采取类似的制裁措施,受此影响,韩国当局对于汽车零部件的定价已经开始趋于强硬。

同日本一样,韩国也是全球最为封闭的汽车市场之一,但目前外国品牌在当地的份额正在不断攀升,其中销量增长最快的是德国品牌。而随着韩国政府向外国品牌逐步施压,这些企业在当地的销量与盈利都将受到损害。

本月初,韩国国土交通省撤销了该国针对汽车零部件的“自我认证流程”(self-certification process),转而要求制造商及零售商在网上公布零部件的价格。这一措施针对的目标除了现代与起亚等韩国本土品牌外,也包括外国品牌,不遵守法规的企业则有可能遭到处罚。

韩国Business Korea网站援引一位国土交通省官员的话称:“如果汽车零部件的价格被公之于众,则消费者的知情权就得到了保障,汽车零部件定价的透明度也得到了加强。”

我国发改委本月表示,将对奔驰、奥迪及克莱斯勒展开反垄断处罚,而捷豹路虎、宝马、丰田、本田及通用等车企也已经遭到调查。而据韩联社报道,截至8月13日,发改委尚未对现代和起亚这两家韩国车企展开调查。

对于发改委处罚奥迪、奔驰等车企的措施,韩国网民在广泛表达支持的同时,也对韩国政府的宽厚立场表示不满,目前韩国民间关于外国品牌定价偏高的不满正在不断升级。

可以确定的是,韩国反垄断机构目前已经盯上了外国汽车品牌。就在去年,韩国公平贸易委员会便突击搜查了四家德国车企,原因是怀疑后则存在暗中勾结操纵价格的行为,而当时外国车企在韩国市场上的份额刚刚突破10%。

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